北海道——滑雪+温泉,寒假好去处!

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从日本留学时代开始滑雪,第一次带女儿滑雪大概是2014年。当时就答应每年至少带孩子们去一次。

为了兑现承诺,年前给自己放了个假,第一次带孩子们来到了北海道。一起来的还有女儿的小伙伴,面对白茫茫的北国大地,孩子们兴奋异常,对他们来讲只要有雪就足够了(笑)。

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6岁的儿子第一次滑雪,第一次就已经可以轻松玩转初学者雪道啦。

北海道真的是个滑雪的好地方,把一点经验整理一下给大家参考。本人不是滑雪专家,仅仅是谈一点感受,有说的不对的地方请各位大咖指点。

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日本有很多滑雪胜地,比如东京附近的汤泽、轻井泽,草津、苗场、上越等等,但是北海道的雪场的确不一样,优质的粉雪加上超大的降雪量,北海道每年甚至吸引了大量的澳大利亚滑雪爱好者。粉雪+大降雪量有什么好处呢,通俗的说就是滑着舒服而且摔了也不疼。

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重点说一下交通,这也是大家最困惑的地方。

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北海道不比东京大阪地区,电车地铁并不是很方便。新干线也还没有开通,进出北海道飞机几乎是唯一选择。各个城市之间都有JR(日本铁道)的电车连接,但是车次少,耗时长,如果滑雪是目的的话建议大家利用长途巴士。在札幌附近的道南地区,城市间的连接大部分都是一家叫做道南巴士的公司运营。各个城市景点之间的大概2、3个小时就可以到达。点击原文链接可以查看道南巴士的官网。

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当然还有一个选择就是租车。自驾或租车,就可以自由行动,旅行的乐趣会增加很多。不过中国还没有加入国际驾照组织,中日也没有类似双边协议,所以中国驾照在日本不能驾车。但是如果你拥有加入国际驾照组织国家的驾照,就可以在日本租车自驾。现在租车也越来越便宜方便,我常用的是Rakuten travel的租车频道。比如这次租了一台10座的丰田海狮面包,三晚四天只要4万日元。一般5座轿车的话更便宜,每天大概200元人民币起。租车时只需提供驾照和信用卡,整个流程跟国内一样。

冬天的北海道路面积雪是常事,有时大雪纷飞能见度非常低,所以驾驶不是一件轻松的事情。但是所有的车都会换装雪地胎,抓地效果很好。只要控制速度,尽量避免急刹车急转向问题还是不大的。不过提醒大家雪地尤其要注意礼让行人,特别是斑马线在日本是绝对车让人的,所以行人有时不会像国内一样观察车辆,千万注意。

说到驾驶提醒大家一点非常重要的规则“一时停止”。

看到这个标志的路口,该车道的车辆是必须完全停止,确认后才可通过,不停止就是违章,出了事故要承担主要责任。

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建议大家选择城市+温泉胜地+滑雪场的搭配来选择酒店。著名的旅游目的地有札幌、涵馆、小樽等。北海道的温泉也非常的棒,比如登别、洞爷湖、定山溪。著名的滑雪胜地有二世谷、喜乐乐、留寿都等。通常直连雪场的酒店价格都比较贵,不过确实方便,山上滑下来直接回到酒店,泡个温泉很舒服。如果想经济实惠些选择距离雪场稍远的酒店也可以,一般都有专车接送到滑雪场。

顺便提一下,这次的温泉酒店是请朋友帮忙预定的登别及洞爷湖的万世阁饭店,非常的赞。尤其是洞爷湖万世阁,美景美汤美食!倾力推荐!

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初学者滑雪最大的挑战是克服恐惧,摔跤是不可避免的,可以说摔得越多学的越快。北海道有大量的澳大利亚滑雪游客,所以通常滑雪场会有英文教练,没有人带的话可以在滑雪场报一个学习班,掌握简单技巧,再开始挑战。

日本所有的滑雪场都不收门票,只收索道和租借设备的费用。也就是说如果你不乘索道不租设备只是玩玩雪是不用花钱的。

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通常每个滑雪场都有十几条甚至几十条索道,通过索道把滑雪者送上山顶,再从高处直接滑到索道入口,如此反复。上索道之前一定要确认好两点,第一、你是不是能站稳并独立滑行,否则从索道上下来就是一件极其困难的事情;第二、提前确认好线路,不小心坐上了高难度雪道的索道就悲剧了。

日本滑雪场的索道通票一般在人民币300元左右。通常索道长度在1000米-3000米之间,直线1000米上去之后顺着初学者雪道滑下来,基本都要滑3000米以上。如果是刚刚开始学习,半天时间能滑三四次就算不错了。所以建议初学者不要购买通票,可以选择买几次单次的索道票,滑一下看看再说。

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滑雪场的安全保障通常都不错,雪道上暴露的硬物都有海绵包裹,并有明显的提示。同时会有安全员巡视,遇到需要帮助的滑雪者会伸出援手。

个人感觉滑雪场最大的风险不是摔跤,而是与其他人相撞。被别人的滑雪板、尤其是单板撞到可不是闹着玩的。建议初学着注意以下几点:

尽量选择单板玩家少的雪道和滑雪场。

摔倒后立即爬起来,不要躺在雪道中间,即使不能立即爬起也要注意后方动向。

停下拍照或是等待同伴的时候要尽量靠边,不能停在雪道中央。

记下雪场的服务电话,遇到紧急情况可以打电话求助。

 

最后说一句明年寒假打算再去,感兴趣的朋友一起组团啦。