菲律宾语言学校不是简单的复制英美教学

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菲律宾语言学校的弱点

想要成事,充分省悟自身不可少,客观地评估优缺点,是缺点就无隐藏而改过;优点则无夸张而发扬,此为必要。

11年前我在菲律宾语言学校学习英语时发现了线上课堂和游学的不完美之处。虽然全国国民都讲英文,英语教师也不少,然而有教授外国人经验的老师却屈指可数。但也情有可原,15年前韩国人才创办了英语语言学校,历史比较短暂。

QQEnglish首先在全世界招聘优秀的有英语教学经验的英国老师,并非为了追求英式英语,而是补充之前菲律宾语言学校的不足,学习如何教授外国人学习英语。再者,要求全校教师必须获得能够教授外国人英语的国际资格证书TESOL。

另一个我注意到的极大的不足在于:照搬英美式语言学校,单纯提供一个实惠的学习场地。经营海外摩托进口生意我发现,作为仿品,其质量惨不忍睹,虽然外观和发动力相似,但操作感和耐久力却难以和真品相提并论。

英语教学也是这个道理,可以就此模仿欧美或韩国语言学校的线上课堂和游学形式,但这样的语言学校就如同摩托车的仿品一样,实惠的价格广为认同,然而由于质量欠佳很快就会暴露短处。最开始从中国引进的摩托车仿品大家知道吧,发动时连声音都没有(这么举例或许有些失礼但确实是业界一件不太光彩的事)所以我想做的,不仅仅是模仿。

菲律宾语言学校不是英式或美式语言学校,而是发扬菲律宾自身优点的世界独一无二的英语语言学校。诚然实惠是共同点,但与众不同之处在于一对一教学,菲律宾人的热情,教师发音与表达的清晰以及距离近的优势。如果对以上优势进行发扬,我深信一定会有收获。

仿品难以生存

在谈论菲律宾语言学校之前我想聊一些“摩托”方面的趣闻。之前我是做进口法国、意大利的摩托出口转卖到台湾、中国大陆的生意(美产的哈雷摩托不好意思啦,对速度不高的机车不大感兴趣)。

法国摩托工厂总给我一种对海外招进的工人“不可怠工、高效完成”严格管理的感觉,而意产摩托都是由意大利人组装,管理宽松并对自己的组装手艺引以为傲的感觉。坦白地讲,不管是法国摩托还是意大利摩托经常出问题,不过有别于仿品,问题也大有差异。

摩托的轮胎一般是由四个螺丝钉锁死。打个比方,法国摩托的问题可能是由于组装时工人偷懒,四颗螺丝没有完全锁死而导致轮胎松弛,而意大利摩托是三颗螺丝紧到最大限度但忘了一颗螺丝导致的轮胎松弛。两款摩托都是螺丝松紧的小问题,而仿品从根本上就不一样,螺丝会坏掉。可见,仿品只模仿了外观,由此螺丝形状的契合度和持久性必要的原因也不得而知。有客人来店里维修摩托,如果是仿品摩托出现上面的问题就无法修复,而且没用多久就坏了,只有扔掉。

为了名誉

前面我讲到两国摩托车的问题都只是管理不善的原因,并非经验缺失设计的根本性错误。就算车坏了,由于长时间的使用有了感情,因此不会轻易丢弃。所以,真品模仿的难处不在于外观,而在于制造历史蕴育出的个性与魅力。法国摩托比起实用性更重视外观的独特与气派。意大利摩托贵在引擎下方为防止生锈而镀金这一不易发现的细节。进货的厂家对我说:“亏你注意到这个细节了,一般人都不知道。如果下面生锈了,拐角会发生弯曲影响引擎工作。”对于我而言,这份珍重的细节,我会维护它能如明镜一般锃亮。所以,即使有些损坏,我也依然喜欢着意大利摩托车。